总是有很多的相遇让人意外，没想到在重庆试驾北汽幻速H3L会遇上重要外事活动，在全城多处交通管制下进行试驾，小编运气真够好。当然，在国庆之后一天的重庆自由试驾，开着北汽幻速S3L、跟着电影《从你的全世界路过》浮光掠影看山城，一定是一场有意思的试驾。 外形抢眼，H3L再大一号都说中国汽车市场加长则灵，这一点用在6万级别的7座车中当然也很适用。在南滨路下初见北汽幻速S3L，感觉更大了一些，相比S3 4380mm的车长，S3L达到了4520mm的长度，在轴距和高度上也得到提升。 当然前脸和侧面依然让小编看到了熟悉的“幻克萨斯”风格。“X”前脸加上格栅条，散发出SUV的雄性荷尔蒙。相比雷克萨斯的凶狠“纺锤”，幻速S3L的前脸设计柔和了很多，搭配双U型的日间行车灯，整个前脸显得炯炯有神，难怪很多网友都亲切的称幻速车型为“幻克萨斯”。虽然加长了一些，但整车尾部依然显得简洁大气，这样的视觉感受来源于上窄下宽的设计区隔，层次感也出来了。所以小编认为，SUV的设计应该做减法，用更少的线条去勾勒出车型的力量感，显然，幻速S3L在外形上满足了这样的设计潮流。一定要试一下幻速“iDrive”除了加大长高之外，作为这个细分市场的鼻祖车型，一定会给我们带来升级的惊喜，小编一点都不担心北汽幻速在研发创新上的实力，事实上S3L完全没让小编失望，这次幻速“iDrive”的出现让小编非常意外。 简单的说，这个功能就是类似于飞梭的设计在档把的旁边，可以轻松用旋钮和按键的组合来控制液晶屏上的各种功能。科技感爆棚，这样的设计在6万级别车型中确实非常少见。可惜这是一款手动档车型，如果是自动挡车型再加上旋钮换挡，那样的效果会更好。山城路试，动力挑战在重庆，过山车的票价很便宜，因为坐上轻轨就能感受过山车的感觉，大弯道，穿楼过山趟河无所不能。可想而知重庆路况之复杂。开着手动档的幻速S3L在城中穿梭确实是种挑战，5速手动变速箱的换挡行程较短，通过提升转速压榨动力输出来提升驾驶感受，小编觉得在中低速表现完全可以接受，不过代价就是得接受稍微高一点的油耗。 而在高速巡航，特别是超过120KM/H的时候，发动机噪音就显得比较大了，转速也超过了3400转，所以这款发动机和变速箱的匹配还是适合中低速行驶。七座布局还有提升空间既然是7座，就一定要照顾7个人的需求，第一排和第二排的空间相当宽敞，乘坐舒适度挺好，但第三排就相当局限了，因为第二排只有独立位置有前后调整功能，旁边的两位座无法前后调整。第三排的朋友乘坐姿势就有些局促。 不过据北汽幻速工程师介绍，他们正在进行调整，最快11月份就能将第二排实现全面滑轨化设计。 波帆观点：两年卖了38万辆的北汽幻速称得上小型七座SUV专家，不光在中国市场开创了一个全新的细分市场。作为这款传奇车型的升级版，H3L在空间和科技感上的提升巨大，延续了“幻克萨斯”的讨喜外观，价格足够便宜，这样的车能不通吃同级7座吗？